Десна 2750 MD 27.5 V010 (снято с производства)

Горный велосипед Десна 2750 MD 27.5” V010 выпуска 2019 года с 24 передачами и механическими тормозами для комфортных путешествий.

Горные велосипеды начального уровня, к которым можно отнести представляемый здесь байк “Десна” 2750 в модификации 2019 года, заслуженно пользуются популярностью среди множества поклонников передвижения на этом удобном и экологичном виде транспорта. Как правило, речь идет о простых и недорогих в обслуживании моделях, способных выполнять универсальные задачи: передвижение в городе, путешествия за город, на дачу или велопрогулки по интересным местам, где могут отсутствовать нормальные асфальтированные дорожки и трассы.

Универсальная и практичная компоновка

Самой комфортной для езды обычно принято считать компоновку двухподвеса, оснащенного амортизационной системой спереди и сзади. Однако по ряду характеристик двухподвес проигрывает наиболее популярному в классе горных велосипедов начального уровня варианту конструкции - “хардтейлу”. Именно последний и выбран для модели “Десна” 2750 MD 27.5 V010. А точнее, хардтейл с передней амортизационной вилкой.

У такого решения есть свои важные преимущества, и их в полной мере можно перенести на нашу “Десну”. Во-первых, велобайк полностью адаптирован для поездок в стиле “кросс-кантри”, то есть по сравнительно ровной, хоть и пересеченной, местности (впрочем, и в городе он будет чувствовать себя уверенно). Во-вторых, хорошая управляемость и стабильность езды без раскачивания, - что важно, если вы захотите перевозить на велобайке небольшие грузы (туристическое снаряжение или что-то иное).

Помимо этого у хардтейла есть и другие потенциальные преимущества. Такая компоновка оптимальна для начинающих велолюбителей с точки зрения экономии: она в целом дешевле как в плане приобретения, так и в плане обслуживания. Дешевизна обслуживания дополняется также простотой конструкции, что также является очевидным преимуществом во время обслуживания велосипеда или его ремонта. Таким образом, “Десна” 2750 MD 27.5 V010 явно будет оптимальным выбором для тех, кто хотел бы от своего велосипеда простоты, универсальности и надежности.

С вопросом компоновки тесно связана и специфика конструкции данной модели. Что здесь обращает на себя внимание в первую очередь? Во-первых, “закрытая” конфигурация рамы со всеми особенностями присущими для хардтейла. Она выполнена из высококачественного алюминиевого сплава, снижающего общий вес велосипеда без ущерба для его прочности, долговечности и износоустойчивости. Алюминиевый сплав добавляет конструкции такие важные качества, как амортизационные свойства и устойчивость к дорожным нагрузкам. Конфигурация рамы стандартна для “мужского” велосипеда и хардтейла с его “закрытой” задней частью, лишенной амортизационной системы.

Что же касается последней, то ее ключевые задачи возложены на переднюю вилку, оснащенную специальным пружинно-эластомерным механизмом. Обратите внимание на довольно приличный ход вилки в 100 мм. Это сделано специально, поскольку модель “Десна” 2750 получила не стандартные 26-дюймовые колеса, а в 27,5, то есть с большим диаметром, что отчасти определило параметры хода. С другой стороны, ход в 100 мм позволяет повысить комфорт во время путешествия по пересеченной местности, но при необходимости (изменение типа трассы или индивидуальные предпочтения) вы сможете использовать специальный механизм для уменьшения или блокировки хода вилки.

Ходовая часть и трансмиссия

Теперь посмотрим на ходовую часть и трансмиссию велосипеда “Десна” 2750 МD 27.5 V010. Они в целом полностью соответствуют требованиям, которые предъявляются к МТБ начального уровня. Примечательными моментами в конструкции можно считать, во-первых, наличие 24 передач, что делает велобайк действительно универсальным велосипедом для путешествий в стиле кросс-кантри. А, во-вторых, данная модель “Десны” оборудована сравнительно большими по диаметру колесами, о чем уже говорилось выше. Сравнительно большие они, конечно же, если иметь в виду преобладающие пока на рынке МТБ с 26-дюймовыми колесами. Однако колеса в 27,5 дюймов является компромиссным решением, ведь они меньше так называемых “найнеров” или “бигфутов”, то есть МТБ с 29-дюймовыми колесами.

Благодаря столь интересному решению удалось совместить в одной модели “плюсы” двух размерных типов. В результате, велобайк получился в меру маневренным и скоростным подобно горным байкам с 26-дюймовыми колесами, но в то же время более стабильным, устойчивыми и обладающим лучшей проходимостью подобно “найнерам”. Это значит, что в дороге вы будете чувствовать себя в седле более уверенно, даже если оборудуете свою “Десну” дополнительным навесным оборудованием в виде багажников или других компонентов.

Что же касается трансмиссии и тормозной системы, то здесь мы видим достаточно популярные в последнее время решения в отношении МТБ начального и любительского класса. На модели 2750 МD 27.5 установлены компоненты начального уровня от тайваньского бренда Microshift. По своим характеристикам и возможностям они соответствуют аналогам от японской Shimano, а в ряде случаев даже превосходят их. В любом случае владельцу не составит труда обслуживать их, а стоимость обслуживания или ремонта/замены не ударит по кошельку.

Также следует обратить внимание на решения по тормозной системе. Она у “Десны” 2750 представляет собой комплект дисковых тормозов с механическим приводом. При правильном и регулярном уходе они никогда не подведут вас, а их работа будет удивительно плавной и бережной по отношению к соприкасающимся деталям.

Дизайн, комфорт, безопасность

Многие современные модели серии “Десна” отличаются минималистичным дизайном и простой, удобной в эксплуатации и обслуживании конструкцией. Велосипед не имеет таких дополнительных элементов, как крылья и/или багажник, однако выглядит достаточно стильно в своих серых или красно-серых тонах и, - что очень важно, будет комфортен и безопасен в управлении.

Для комфортного и безопасного катания в данной модели предусмотрены регулируемые седло и руль. Последний сделан в типовой для горных байков конфигурации: прямой с выносом вперед. Все элементы управления, включая шифтеры рычажного типа и рычаги тормозной системы, располагаются предельно удобно. Во время путешествия у седока не будет проблем с тем, чтобы вовремя включить тормоза или переключиться на другую передачу. Грипсы на руле предотвратят скольжение рук и прибавят стабильности во время маневрирования наряду с большими колесами на толстых покрышках с глубоким протектором.

Велосипед также оборудован щитком, предотвращающим попадание в систему и цепь посторонних предметов, а также подножкой, которая будет далеко не лишней, если вам вдруг потребуется где-то на время припарковать своего “железного коня”. Наконец, вы можете воспользоваться комплектом светоотражательных элементов, установив их на спицы колес и под седлом, чтобы обезопасить себя во время поездки в темное время суток на трассе, где может быть автотранспорт.