Являясь одной из самых популярных моделей 600 линейки Навигаторов, этот внедорожный велосипед оптимально сочетает в себе качественную сборку, отличные ходовые характеристики и управляемость. Stels Navigator 610 V 26 (2016) — надежный и удобный маунтинбайк для начинающих любителей экстремальных поездок по пересеченной местности или трассам кросс-кантри, который прослужит вам не один год. Благодаря использованию легкой и жесткой алюминиевой рамы, собственный вес велосипеда составляет всего 14,7 кг, а возможность исполнения в одном из 4 размеров позволит подобрать подходящий вариант любому человеку с ростом от 147 до 192 см, что допускает катание как взрослых, так и подростков. Маунтинбайк оснащен неизменным атрибутом всех внедорожных хардтейлов — мягкой передней амортизационной вилкой, просто необходимой для комфортной езды.
В Navigator 610 используется хорошо себя зарекомендовавшая модель XCT производства SR Suntour, способная сгладить любые неровности, что будет особенно актуально при катании по бездорожью. Вилка имеет ход 80 мм и пружинно-эластомерную конструкцию с возможностью регулировки жесткости. Немаловажным аспектом является также возможность выбора скоростей, которых у маунтинбайка целых 21. Это позволяет без ненужного напряжения преодолевать любые препятствия, оптимизируя свои энергозатраты в зависимости от особенностей рельефа.
Чтобы обеспечить первоклассные ходовые характеристики, велосипед должен быть оснащен качественной трансмиссией. Именно поэтому разработчики Веломоторос используют в своих внедорожных Навигаторах навесное оборудование от одного из лидеров велоиндустрии — компании Shimano. Этот японский производитель славится на весь мир своими компонентами, многие из которых не имеют себе равных. Stels Navigator 610 V 26 в текущей модификации 2016 года комплектуется продукцией линейки Tourney, которая хоть и является начальной, но по качеству изготовления и надежности использования вполне может соперничать со многими конкурентами. Трансмиссия состоит из кассеты Shimano MF-TZ21 (или аналога) с 7 звездами, имеющими от 14 до 28 зубьев, трехзвездной системы Prowheel, стальной цепи, передающей крутящий момент от ведущей звезды к ведомой, а также пары переключателей, при помощи которых осуществляется выбор необходимой передачи. На петухе установлен задний переключатель Shimano RD-TX35 (или анлог), защищенный алюминиевой пластиной. Его конструкция с крупными роликами и средней лапкой отличается высокой надежностью и малым износом цепи, а применение фирменной технологии Slant Pantograph позволяет сделать работу механизма максимально точной.
Выбор подходящей звезды системы осуществляется при помощи переднего переключателя Shimano FD-TZ31 (или аналога), использующего универсальную тягу и нижний хомут. Картриджная каретка Feimin с неинтегрированной конструкцией и квадратной посадочной частью вала имеет высокий ресурс. Шатуны, подверженные наибольшей нагрузке, изготовлены из крепкой стали, а удобные педали-платформы из высокопрочного пластика.
Stels Navigator 610 V 26 имеет строгий и лаконичный внешний вид, который нравится с первого взгляда. Велосипед выполнен в сдержанных серо-черных тонах, эффектно дополненных яркими салатовыми элементами. Довершает дизайн сильно задранное вверх заднее крыло, не только добавляющее маунтинбауку привлекательности, но и защищающее спину райдера от брызг. На неинтегрированную нерезьбовую колонку Feimin, выполненную из стали, установлен слегка изогнутый руль, обеспечивающий комфортное управление, а вынос, имеющий сильный угол наклона вверх, делает посадку более высокой. Колеса с жесткими двойными ободами из прочного алюминия снабжены цепкими покрышками Chao Yang шириной 2 дюйма, благодаря наличию которых, велосипед обладает отличной проходимостью и накатом. Для монтажа колес используются надежные алюминиевые втулки KT.
Седло Cionlli с мягкой прокладкой практично и удобно для поездок любой длительности. Тормоза Power имеют механическую ободную конструкцию с V-образным креплением рычагов, несущих колодки. По краям руля закреплены резиновые грипсы, предотвращающие соскальзывание рук, а рядом комбинированные шифтеры Shimano ST-EF51 (или аналог), относящиеся к любительской линейке Altus. Они удачным образом сочетают в себе триггерные двухрычажные манетки, снабженные индикацией выбранной скорости, и удобные тормозные ручки. Дополняет все это такой полезный аксессуар, как задняя подножка, позволяющая парковать ваш маунтинбайк без необходимости использования дополнительной опоры.
Размер рамы | 21.5" | 19.5" | 17.5" | 15,5" |
---|---|---|---|---|
ST (mm) | 540 | 490 | 440 | 390 |
TT (mm) | 600 | 577 | 555 | 560 |
SA (o) | 73 | 73 | 73 | 73 |
HA (o) | 71 | 71 | 71 | 71 |
RC (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
HT (mm) | 155 | 135 | 125 | 115 |
WB (mm) | 1099 | 1078 | 1058 | 1038 |
BB (mm) | -35 | -35 | -35 | -35 |
ETT (mm) | 620 | 600 | 580 | 560 |
Размер рамы, дюймы | Ваш рост, см. | Размер рамы, см. | Размер рамы. усл. ед. | Обозначение |
13" | 130-145 | 33 | XS (XSmall) | Минимальный |
14" | 135-155 | 35,6 | XS (XSmall) | Минимальный |
15" | 145-160 | 38,1 | S (Small) | Малый |
16" | 150-165 | 40,6 | S (Small) | Малый |
17" | 156-170 | 43,2 | M (Medium) | Средний |
18" | 167-178 | 45,7 | M (Medium) | Средний |
19" | 172-180 | 48,3 | L (Large) | Большой |
20" | 178-185 | 50,8 | L (Large) | Большой |
21" | 180-190 | 53,3 | XL (XLarge) | Очень большой |
22" | 185-195 | 55,9 | XL (XLarge) | Очень большой |
23" | 190-200 | 58,4 | XXL (XLarge) | Максимальный |
24" | 195-210 | 61 | XXL (XLarge) | Максимальный |
Горный велосипед начального уровня с мужской алюминиевой рамой и колесами размером 26 дюймов. Байк 2016-го модельного года. Основные преимущества велосипеда – ободные тормоза V-типа, трансмиссионное оборудование SHIMANO (или аналог), амортизационная вилка SR SUNTOUR XCT с ходом 80 мм.
Отзывы о Navigator 610 V 26 (снято с производства)
Точного названия сплава производитель не указывает.
"АЛЕКСЕЙ 06.07.2016, 21:51"
Сейчас уже 2018 год, пробег уже примерно 2500км., из обслуживания было -- раза 3 смазывал какой-то гадостью из гаража цепь. И всё.
Педали всё ещё точно так же щёлкают, а велосипед всё ещё точно так же нормально едет! Восьмёрки не продолжили усиливаться, ничего не отвалилось, всё ещё В ПОЛНОМ ОБЪЁМЕ работают переключатели передач. И вилка, которую я даже не протирал после поездок по дождю и грязи, тоже всё ещё не залипает, функционирует настолько, насколько может функционировать вилка такого уровня.
Видимо, ресурса у велосипеда на несколько тысяч километров даже без нормального обслуживания. Вроде бы, для велосипеда начального уровня это, как минимум, неплохо.
На рост 181 см подойдет рама 19,5 дюймов.
Благодарим за обращение в нашу компанию
21,5 рама. Рекомендуем при Вашем росте рассмотреть модели велосипедов с диаметром колес 27,5 или 29, т.к Вам будет комфортнее.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию.
Обратитесь, пожалуйста, в сервисный центр по телефону: +7 (499) 704-68-35.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию.
После одного дня езды по городу,пришлось перенастраивать передачи,передний переключатель стал тереться о цепь.
По данным производителя на эту модель устанавливается неинтегрированная нерезьбовая колонка Feimin. Благодарим Вас за обращение в нашу компанию!
Благодарим, что выбрали велосипед марки Stels. Спасибо за отзыв о нашей продукции. Замечательно, что указали на недостатки велосипеда. Ваши замечания обязательно будут учтены при разработке новых моделей. Обратная связь очень важна для нас, опираясь на мнение и пожелания покупателей, мы можем усовершенствовать нашу продукцию.
Stels всегда учитывает пожелания пользователей, это помогло нашим велосипедам стать самыми популярными в России.
1) На раме написан размер 17, продавец утверждал, что размер 17, по факту я при росте 166см. вишу на раме, если просто встану ровно. Подседельная труба около 48см. длинной оказалась...
Код рамы начинается к тому же с букв "XL".
2) 70км. пробега, одно из звеньев цепи наполовину раскрылось на ходу, в результате чего погнулся передний переключатель и продавец после долгих отговорок по поводу "гарантия только на раму" всё-таки заменил деталь переключателя и починил цепь.
3) 100км. пробега -- при значительном давлении на левую педаль слышны щелчки. Иногда несколько подряд, иногда их нет. Педаль прикручена хорошо. Звук слышен даже если не крутить педаль, а только сильно давить. Выяснить причину не удалось.
Внимание! Эта проблема очень часто встречается на этой модели, судя по отзывам в интернете. Решения нет. Последствия неизвестны -- все просто продолжают ездить и ни у кого ещё ничего не сломалось из-за этих щелчков. Кроме веры в то, что недорогой велосипед может не парить мозг владельцу.
4) Заметил, что переключатель передний трётся об цепь на скоростях 2-4 и 2-3 тем более. Перестаёт тереть на 2-5. Если регулировать при помощи регулятора на руле, то или трёт 2-4, или трёт 3-7.
В одной из мастерских утверждают, что звезда слегка кривая... Видимо, пункт 2 напоминает о себе.
5) Заменил камеру заднего колеса. Моя вина, а не велосипеда, естественно.
6) Задний тормоз (вибрейк) начал тереть об обод. Само колесо слегка восьмерит, хотя нагрузки на него были весьма несерьёзные -- горный велосипед использовался исключительно как дорожный, а вешу я всего 66кг. Обидно как-то, что быстро так.
7) Километров 30 назад слышал скрипы со стороны руля при повороте. Пока что то появляются, то пропадают, не понял причину.
8) На 300км. один раз оставил велосипед на дожде на час стоять. На следующий день нашёл цепь со значительными следами ржавчины. Смазал, пока что всё нормально.
9) Родное переднее крыло велосипеду не подходит. Это крыло на любой кочке бьётся об колесо просто. Не стал ждать пока от ударов оно отвалится, заменил.
10) Тросы переключателей и заднего тормоза проходят мало того, что сверху рамы, так ещё и без рубашек. То есть если на раму сесть, то работа всех тросов блокируется. Поначалу получалось так: на светофоре я останавливаюсь, слегка касаюсь задницей рамы, держу велосипед на заднем тормозе. Потом еду. Потом торможу задним тормозом, а он не работает, потому как по той причине, что я на нём сидел и нажимал одновременно на тормоз, он выскочил там, где выходит из ручки :)
Почему я задевал задницей раму -- пункт 1.
11) Заглушки на руле справа и слева, там где надпись "stels" и болт посредине вкручен, почему-то иногда начинают выступать из руля, то есть как бы выпадают наполовину.
Часть проблем -- не проблема велосипеда. Часть -- возможно, вина продавца. Что-то может быть и просто неудачей или даже "неправильной эксплуатацией". Но список всё-таки значительный.
Из плюсов по сравнению с велосипедами знакомых заметил вот что: он замечательно едет. Просто по какой-то причине на нём нужно меньше тратить сил на преодоление той же дистанции, что на некоторых велосипедах сходной цены.
Для указанного роста рекомендуем рассмотреть раму 19,5".
Цепь Z-51 1/2*3/32*112 звеньев.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию.
Подскажите какая цепь, сколько звеньев длина, какие параметры?
Вам подойдет 19,5 рама.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию.
Система Prowheel разработана для различных велосипедов. Включает в себя 3 ведущих стальных звезды с количеством зубьев 28/38/48 и кованые алюминиевые шатуны длиной 170 мм. Предназначена для кареток с осью квадратного сечения. Система комплектуется пластиковой защитой цепи, выполненной из ПВХ. Линия цепи: 48,5 мм (для оси 126 мм). Цвет: черный/серебристый.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию!
Размер шатунов никак не влияет на размер рамы. При Вашем росте Вам подойдет 19,5 рама.
Благодарим Вас за обращение в нашу компанию!